最新消息：海运费-开涨

在此背景下，海运巨头地中海航运(MSC)、中远海运以及阳明等船公司纷纷宣布，提高美线运价。

美国劳工统计局公布的数据显示，美国11月非农新增就业22.7万人，创半年来的最大增幅。不过，由于前期飓风和罢工的负面影响消散，失业率小幅升至4.2%，显示出美国的劳动力市场并不稳固。上海航运交易所分析师表示，北美航线运输需求总体平稳，在第四季度市场运价持续下跌的背景下，部分航运企业对订舱运价进行技术性宣涨，即期市场订舱价格大幅上涨。

据了解，MSC、马士基、赫伯罗特等三大欧洲船公司正在为明年联盟重组后的市场占有率争夺战做准备。

此外，有消息称越来越多的加班船正投入欧线运营，以赚取高运价。其中，包括3000TEU的小型加班船，它们正在抢占市场并消化堆积在新加坡的货物。这些货物主要来自东南亚各地的工厂，由于农历年节提前，工厂急于出货。

据货代业内人士透露，MSC将美西航线的每40尺柜运价上调至6150美元，美东航线则涨至7150美元；中远海运方面，美西每40尺柜运价涨至6100美元，美东则涨至7100美元。

同时，阳明等船公司也已向美国联邦海事委员会(FMC)报备，计划于1月1日上调综合费率附加费(GRI)，美西和美东每40尺柜的涨幅均约为2000美元。

此外，欧洲航线的船舶装载率保持高位，本周多家船公司再次推出了约200美元的加价买舱费。